极品飞车19AE86调校详解， 很多《极品飞车19》的玩家都想调一个专属的AE86，但是都拿不到重点。今天边肖带来了《极品飞车19》的调教策略，由玩家“无聊体”分享。下面就来看看如何做一个秋山车神吧！
从PS4版本听说86很滑，感觉怪怪的。PC一出，直接瞄准了86。真的很滑，不好控制，有时候直接飘到外面，给人一种轻盈的感觉。有时它会漂浮和停止，
我觉得自己力气不够大，就试着抓地，但是完全抓不住。这里面总有漂移的成分，不然也不会是86，所以我天生就是“强迫漂移型86”。
参数平差
首先：后轮在地面上的胎压要多调一点。
其次，最后两项，因为抓地，显得车更重了，没变好。如果转向响应调慢了，就没那么容易漂移了，时不时会出现飘不出去，转不起来的情况。转向范围要宽才能拉出角度。
接下来：甩尾辅助，我关了，因为S型U型弯不关的时候会感觉比较脱节。
差速器：之前尝试过完全锁死，但是过弯的时候会严重影响速度，基本不能比赛，所以调了两格的锁死，弱同步，但是多多少少会快一点，过弯的时候速度不会太慢。
(温馨提示：差速器的作用其实就是让后轮同速旋转。过弯时后轮转速有些不一样，这样相同后会打滑，更容易启动甩尾，但这种调整会有很大影响，一般建议微调。)
我是全E改装件，马力857，轮胎牵引力3格调节。因为上面说了，它重在抓地，所以相对来说我得选个漂移胎。如果我再选择抢地，基本上就不会飘了。
(提示：从字面上看，如果你使用漂移轮胎(DRFT)，牵引力将会减少。如果使用抓地力轮胎(GRP)，轮胎抓地力会更高，效果会非常明显。一般来说，你应该选择一个合适的轮胎后，所有其他的调整。
如果盲目使用最浮胎或者抓地性最强的轮胎，会让手感很奇怪，影响调整的方向性，会突然不知道怎么调整，所以这一般是最后一次调整。)
为什么刹车力度和手刹力度最强？因为我改装的零件都是E，86的马力是857。因为属于握式，马力小的话根本不会飘，或者会停到一半。大马力可以让你的后轮持续输出动力。
所以强制动就是在过弯的时候马上给自己调整一个合适的过弯速度，如果一点都不急的话。至于手刹是否有力，完全是因为我感觉我可以更轻松地摆动尾巴。
先说弹簧硬度和防侧倾杆。之前的帖子强调的是惯性漂移，所以弹簧一定要软。我强调抓地力，所以这是硬漂移！原因就是逼86大马力漂移。
最后说说悬挂系统，我和之前的贴纸几乎是相反的。我的身高调到最低，目的是让86稳定。以弹簧硬度，86看起来像砖头，不软。
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